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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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《基于有限元強(qiáng)度折減法公路深路塹邊坡 穩(wěn)定性分析》

為分析公路施工與運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題，文章結(jié)合工程實(shí)例，基于有限元強(qiáng)度折減原理， 建立二維數(shù)值模型，對(duì)開(kāi)挖過(guò)程中每級(jí)路塹邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析，利用模擬輸出的 安全系數(shù)、開(kāi)挖過(guò)程邊坡位移及塑性應(yīng)變結(jié)果，為該項(xiàng)目后續(xù)邊坡防護(hù)措施、運(yùn)營(yíng) 監(jiān)測(cè)方案提供了理論依據(jù)。

關(guān)鍵字：

道路；邊坡；穩(wěn)定性；強(qiáng)度折減原理；有限元分析；深路塹

作者：

任雁飛， 劉夢(mèng)雅

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（6）：17-21

《爆破與機(jī)械拆除技術(shù)在下承式預(yù)應(yīng)力 混凝土系桿拱橋拆除中的應(yīng)用》

下承式預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋結(jié)構(gòu)是由拱肋、吊桿、系桿和橋面梁板等協(xié)同工作的 結(jié)構(gòu)體系，該體系為外部靜定，內(nèi)部多次超靜定，對(duì)自身穩(wěn)定性要求高。與新建橋 梁相反，橋梁拆除是一個(gè)逐步破壞受力體系的過(guò)程。文章結(jié)合臺(tái)州市路澤太一級(jí) 公路跨機(jī)場(chǎng)迎賓大道預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋拆除施工技術(shù)進(jìn)行分析。 【關(guān)鍵詞】：系桿拱橋；爆破；機(jī)械；拆除；下承式；預(yù)應(yīng)力；混凝土

關(guān)鍵字：

系桿拱橋；爆破；機(jī)械；拆除；下承式；預(yù)應(yīng)力；混凝土

作者：

董志遠(yuǎn)， 陳 磊， 全學(xué)軍

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（6）：14-16

《深水庫(kù)區(qū)軟巖地質(zhì)水下 承臺(tái)基坑開(kāi)挖施工技術(shù)》

針對(duì)深水庫(kù)區(qū)軟巖地質(zhì)水下開(kāi)挖橋梁承臺(tái)基坑技術(shù)難題，文章以某特大橋水中主 墩基坑開(kāi)挖施工為例，從鉆孔和沖孔點(diǎn)位布設(shè)、旋挖鉆機(jī)鉆孔施工、沖擊鉆機(jī)咬合 沖擊及淸渣、導(dǎo)管空壓機(jī)二次淸渣、水下測(cè)量及基坑成型檢測(cè)等環(huán)節(jié)總結(jié)出一套深 水庫(kù)區(qū)、軟巖地質(zhì)水下承臺(tái)基坑開(kāi)挖施工方法。

關(guān)鍵字：

深水庫(kù)區(qū)；軟巖地質(zhì)；基坑開(kāi)挖；承臺(tái)；雙壁鋼圍堰；BIM；橋梁

作者：

秦 林

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（6）：11-13

《現(xiàn)澆混凝土橋面鋪裝裂縫修復(fù)材料研究》

為進(jìn)一步提升用于橋面現(xiàn)澆混凝土細(xì)微裂縫修補(bǔ)的環(huán)氧灌漿材料可灌性，采用單環(huán) 氧基活性稀釋劑降黏環(huán)氧樹(shù)脂制備環(huán)氧灌漿材料，基于室內(nèi)試驗(yàn)明確稀釋劑摻量對(duì) 環(huán)氧灌漿材料工作性能與力學(xué)特性的影響。結(jié)果表明：稀釋劑可顯著降低環(huán)氧灌漿 材料的黏度，延長(zhǎng)其可操作時(shí)間；當(dāng)稀釋劑摻量＞10%時(shí)，環(huán)氧灌漿材料柔韌性能顯 著提高；環(huán)氧灌漿材料的拉伸、黏結(jié)強(qiáng)度隨稀釋劑摻量不斷下降；但當(dāng)稀釋劑摻量為 20%時(shí)，環(huán)氧灌漿材料的拉伸強(qiáng)度仍高于15.0 MPa，黏結(jié)強(qiáng)度高于2.5 MPa。

關(guān)鍵字：

橋面鋪裝；現(xiàn)澆混凝土；裂縫修補(bǔ)；環(huán)氧樹(shù)脂；灌漿材料；力學(xué)性能；稀釋劑

作者：

高星星， 張 丹， 曾 偉， 肖緒蕩

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（6）：8-10

《歐洲規(guī)范EC2中 對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)防連續(xù)倒塌的要求》

介紹了歐洲混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范EC2中兩種預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)性倒塌的設(shè)計(jì)方法，詳細(xì)說(shuō)明了EC2規(guī)范中為保證結(jié)構(gòu)整體牢固性而采用的替代傳力途徑法中的 結(jié)構(gòu)拉結(jié)系統(tǒng)模型、各種水平拉桿及豎向拉桿的設(shè)計(jì)方法、拉桿的連續(xù)性、拉桿的錨固以及拉桿和其他鋼筋的組成比例等，為國(guó)內(nèi)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范相關(guān)條文的修訂提供參考。

關(guān)鍵字：

混凝土結(jié)構(gòu)；整體牢固性；連續(xù)倒塌；結(jié)構(gòu)拉桿；歐洲規(guī)范；裝配式建筑

作者：

張振坤

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范—2020（6）：4-7

《DB/T 29-275—2019《天津市海綿城市 設(shè)施運(yùn)行維護(hù)技術(shù)規(guī)程》解讀》

文章以天津市編制的DB/T 29-275—2019《天津市海綿城市設(shè)施運(yùn)行維護(hù)技術(shù)規(guī)程》為背景，對(duì)其重點(diǎn)條文進(jìn)行詳細(xì)解讀，以便正確理解海綿城市設(shè)施運(yùn)行維護(hù)的 基本要領(lǐng)，從而實(shí)現(xiàn)海綿城市設(shè)施運(yùn)行維護(hù)的規(guī)范化和精細(xì)化，為持續(xù)保障海綿城市設(shè)施運(yùn)行效果提供依據(jù)和指導(dǎo)。

關(guān)鍵字：

海綿城市；低影響開(kāi)發(fā)；設(shè)施；運(yùn)行維護(hù)；技術(shù)規(guī)程；解讀

作者：

趙樂(lè)軍， 宋現(xiàn)財(cái)， 王 靜， 李 喆

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范—2020（6）：1-3

《無(wú)人駕駛環(huán)境下 城市交通空間優(yōu)化設(shè)計(jì)探討》

針對(duì)無(wú)人駕駛的交通特征給城市交通空間設(shè)計(jì)帶來(lái)的變化，文章對(duì)無(wú)人駕駛規(guī)模 及城市交通發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)研究，包括出行方式、出行次數(shù)及交通流量等。基于 無(wú)人駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用過(guò)程中城市交通流變化特征，分析研究適宜無(wú)人駕駛環(huán)境的 城市交通空間設(shè)計(jì)方案，包括車道數(shù)量、車道寬度等；構(gòu)建城市交通空間設(shè)計(jì)方案 綜合評(píng)估體系，對(duì)無(wú)人駕駛環(huán)境下的道路空間設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比評(píng)估，驗(yàn)證可行效 果。結(jié)果表明，優(yōu)化調(diào)整城市交通空間體系

關(guān)鍵字：

無(wú)人駕駛車輛；交通空間；通行能力；投影尋蹤

作者：

王維禮!， 鄭莘荑， 朱 杰

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2020（5）：75-80

《城市綜合體中庭大跨度自動(dòng)扶梯 安裝技術(shù)研究》

以某大型城市綜合體中庭大跨度自動(dòng)扶梯安裝施工為例，對(duì)大跨度自動(dòng)扶梯安裝 的吊裝方法進(jìn)行論述，分析總結(jié)大跨度自動(dòng)扶梯安裝施工技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵字：

城市綜合體；中庭；自動(dòng)扶梯；大跨度；安裝

作者：

李卓文， 張秀川， 鹿景良， 賈子超， 高元江

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：72-74

《鋁格柵吊頂高空整體提升施工技術(shù)探討》

針對(duì)大型公共建筑中庭鋼結(jié)構(gòu)屋架+玻璃采光屋頂下設(shè)置的鋁格柵吊頂，安裝高度 拼裝難度大的特點(diǎn)，文章提出“吊頂?shù)孛嫫囱b+高空整體提升+高空掛裝”的整體提 升施工技術(shù)并介紹該工藝的技術(shù)原理、施工流程及施工要點(diǎn)。

關(guān)鍵字：

鋁格柵；吊頂；鋼結(jié)構(gòu)；屋架；整體提升；公共建筑；中庭；玻璃采光頂

作者：

雷 立， 張學(xué)鋒， 付效鐸

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：68-71

《三河交匯處復(fù)雜環(huán)境超大深基坑 支護(hù)開(kāi)挖關(guān)鍵技術(shù)分析》

針對(duì)軟土地區(qū)群體建筑超大深基坑設(shè)計(jì)施工的復(fù)雜性，文章以天津三河交匯處某 超大深基坑工程為例，對(duì)基坑支護(hù)形式、止水帷幕、開(kāi)挖方式等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析 論述，提出采用超大深基坑雙島式非敞開(kāi)空間土方開(kāi)挖、SMC等厚水泥土攪拌墻、 MJS工法樁支護(hù)、密集群樁區(qū)全回轉(zhuǎn)全套拔樁等技術(shù)，解決了復(fù)雜環(huán)境深基坑施工 難題，保證了基坑的安全性和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵字：

超大深基坑；復(fù)合支護(hù)；土方開(kāi)挖；復(fù)雜環(huán)境；軟土地區(qū)；止水帷幕；SMC等厚水泥 土攪拌墻；MJS工法樁；拔樁

作者：

林佐江， 李卓文， 張秀川， 耿東各， 申雪偉

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：64-67

《海岸線潮間帶地基土固化試驗(yàn)研究》

針對(duì)受潮水漲落影響的海岸線潮間帶地基的特點(diǎn)，文章以實(shí)際工程為例，采用固化 劑對(duì)現(xiàn)場(chǎng)海泥、海砂土進(jìn)行固化處理，通過(guò)室內(nèi)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確定工程配 合比并修筑試驗(yàn)段，驗(yàn)證固化處理的可行性。

關(guān)鍵字：

海岸線；潮間帶；固化土；海泥；海砂；地基

作者：

宋 衢， 張 臣， 孔德建， 張 欣， 戴同佳， 范澤池

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：62-63

《電阻率成像技術(shù)在不良地質(zhì)探測(cè)中的 應(yīng)用研究》

針對(duì)城市地下勘察孔位難以布置、孔數(shù)無(wú)法密布涵蓋全部，對(duì)地下不良、空洞、松 散等地質(zhì)條件難以判定等問(wèn)題展開(kāi)研究，提出采用電阻率成像探測(cè)法對(duì)地下不良 土體進(jìn)行測(cè)探，以實(shí)際工程為例，論述該方法的探測(cè)原理，對(duì)探測(cè)結(jié)果進(jìn)行技術(shù)分 析，提出解決方案。

關(guān)鍵字：

電阻率成像；探測(cè)；不良土體；地下勘察；地質(zhì)條件

作者：

崔愛(ài)珍， 高丙山

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：59-61

《適合裝配式建筑的頂撐式卸料平臺(tái) 制作技術(shù)》

針對(duì)裝配式建筑疊合板施工中卸料平臺(tái)存在的缺陷，提出了一種適用于裝配建筑 的頂撐式卸料平臺(tái)并對(duì)其結(jié)構(gòu)形式、安裝工藝、施工流程、拆卸步驟進(jìn)行論述分 析。工程實(shí)踐表明，頂撐式卸料平臺(tái)適用于不同的樓層、不破壞預(yù)制疊合板、可周 轉(zhuǎn)性較強(qiáng)、承載力和安全性能均較常規(guī)卸料平臺(tái)有顯著提高，可在類似裝配式建 筑結(jié)構(gòu)中采用。

關(guān)鍵字：

裝配式建筑；卸料平臺(tái)；頂撐式；疊合板

作者：

茍生貴， 張學(xué)鋒， 張寶云

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（5）：56-58

《利用呼吸速率儀對(duì) 新碳源進(jìn)行快速評(píng)價(jià)試驗(yàn)》

針對(duì)硝化反硝化脫氮反應(yīng)碳源不足的問(wèn)題，文章提出利用呼吸速率儀對(duì)碳源進(jìn)行 評(píng)價(jià)，以原水及乙酸鈉做參考，通過(guò)模擬缺氧硝酸鹽降解試驗(yàn)，監(jiān)測(cè)缺氧停留期間 的產(chǎn)氣情況，間接監(jiān)測(cè)缺氧的反硝化反應(yīng)，通過(guò)反硝化反應(yīng)的脫氮量及反應(yīng)時(shí)間， 快速得出碳源對(duì)缺氧反硝化作用的影響程度，以提高碳源評(píng)價(jià)效率。

關(guān)鍵字：

呼吸速率儀；碳源；缺氧反硝化；污水處理；脫氮

作者：

王瀚卿， 姜 威， 王連杰， 張 麟

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《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：54-55

《加溫加堿預(yù)處理對(duì)污泥厭氧消化產(chǎn)氣量 影響研究》

為提高污水處理廠污泥產(chǎn)氣量，采用加溫和加堿預(yù)處理方法對(duì)天津市津南污泥處 理廠進(jìn)泥污泥進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)果表明：加溫和加堿預(yù)處理方法均可不同程度地提高 產(chǎn)氣量。其中消化溫度提高至 42℃和 47℃時(shí)的污泥消化產(chǎn)氣量增加了分別為 28.37%和37.52%；添加氫氧化鈉量為5%時(shí)，污泥消化后產(chǎn)氣量可提高9.03%

關(guān)鍵字：

污泥；預(yù)處理；厭氧消化；產(chǎn)氣

作者：

陳 曦， 李金河， 聶英進(jìn)， 劉寶玉， 張軼凡， 侯漢宗

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：52-53

《水池壁板開(kāi)洞后整體性能研究》

水池壁板上洞口的存在會(huì)造成洞口附近應(yīng)力集中，影響水池的整體受力性能。文 章通過(guò)建立水池的有限元模型，分析不同大小、不同位置開(kāi)洞條件下水池各方向壁 板受力特點(diǎn)，得出開(kāi)洞口水池壁板的受力規(guī)律，提出了水池壁板開(kāi)洞后的加固 建議。

關(guān)鍵字：

水池；壁板；開(kāi)洞；整體性能；受力；鋼筋混凝土

作者：

閆富杰， 張旭鵬

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：47-51

《獨(dú)柱墩單支點(diǎn)橋傾覆分析及加固方法研究》

獨(dú)柱墩單支點(diǎn)橋梁常見(jiàn)于城市道路的立交、高架中。在汽車偏載作用下，此種橋梁 受力不利，存在傾覆風(fēng)險(xiǎn)。文章統(tǒng)計(jì)了近年來(lái)國(guó)內(nèi)發(fā)生的橋梁傾覆事故，分析其原 因，研究了既有獨(dú)柱墩單支點(diǎn)橋梁主要加固方法并進(jìn)行了比較。

關(guān)鍵字：

獨(dú)柱墩；單支點(diǎn)；抗傾覆；加固；橋梁

作者：

劉 捷， 謝雪峰

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：45-46

《既有混凝土斜拉橋承載能力檢測(cè)評(píng)估分析》

以某既有混凝土斜拉橋?yàn)樵囼?yàn)對(duì)象，研究了其在汽-20級(jí)，掛-100荷載及公路-! 級(jí)荷載作用下的承載能力。通過(guò)靜載試驗(yàn)，獲得了控制截面應(yīng)變、撓度、索力等數(shù) 據(jù)，通過(guò)與理論值的對(duì)比，對(duì)橋梁的安全性能進(jìn)行評(píng)估。結(jié)果表明，該橋承載能力 滿足汽-20級(jí)，掛-100荷載標(biāo)準(zhǔn)，不滿足公路-!級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵字：

斜拉橋；承載能力；靜載試驗(yàn)；混凝土

作者：

崔洪年， 鄧 鳴

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：42-44

《!"#技術(shù)在軌道交通工程復(fù)雜節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用》

文章針對(duì)跨越某軌道交通出地面罩棚段天橋的設(shè)置問(wèn)題展開(kāi)研究，采用BIM技術(shù) 對(duì)天橋跨越位置、跨越形式進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)設(shè)置于不同位置天橋方案與現(xiàn)狀管線 進(jìn)行碰撞檢查，最終確定滿足交通需求、管線干擾最小、跨越高度較低的交通方案。

關(guān)鍵字：

軌道交通；BIM技術(shù)；可視化；復(fù)雜節(jié)點(diǎn)

作者：

龐曉磊

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：38-41

《基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵風(fēng)亭結(jié)構(gòu)的影響分析》

慮基坑開(kāi)挖對(duì)周邊既有建筑造成的安全隱患，文章以某站新建連接通道基坑工 程為例，運(yùn)用有限元軟件FLAC3D模擬了連接通道施工對(duì)鄰近風(fēng)亭的變形影響，結(jié) 構(gòu)表明：基坑采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)可較好地控制連接通道基坑開(kāi)挖 過(guò)程中引起的地表沉降及地鐵風(fēng)亭結(jié)構(gòu)的變形。

關(guān)鍵字：

數(shù)值模擬；連接通道；地表沉降；基坑；變形；地鐵；風(fēng)亭；開(kāi)挖

作者：

劉 健， 李 攀

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：35-37
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