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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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深大基坑開(kāi)挖對(duì)緊鄰既有地鐵結(jié)構(gòu)變形趨勢(shì)研究

文章以實(shí)際工程為例,采用MIDAS-GTS有限元軟件,計(jì)算基坑開(kāi)挖對(duì)既有地鐵結(jié)構(gòu)的影響并與工程實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。結(jié)果表明:深大基坑開(kāi)挖會(huì)使緊鄰既有地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的不均勻隆起和反向轉(zhuǎn)動(dòng)并且這種變形趨勢(shì)會(huì)隨基坑開(kāi)挖過(guò)程不斷增強(qiáng),當(dāng)基坑開(kāi)挖到底后,變形趨于穩(wěn)定。

關(guān)鍵字：

基坑;地鐵;監(jiān)測(cè);變形

作者：

袁創(chuàng)輝

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（4）：20-25