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連續(xù)道路上多雨水口徑流特性數(shù)值模擬研究
為了研究不同降雨強度與縱坡下道路雨水口對路面徑流的節(jié)流效果，采用計算流體力學(xué)（CFD）軟件CFX對連續(xù)道路上多個雨水口進行數(shù)值模擬，重點分析當上下游雨水口等距（20 m）時不同流量和坡度下截流能力變化規(guī)律。模擬結(jié)果表明：當入流量為 120.00 L/s時，積水基本布滿整個路面，有初期洪澇趨勢；沿道路縱坡方向，同一縱坡下，雨水口截流量隨收水量增加而增加，但截流效率逐漸減小有飽和趨勢；當縱坡為 0.3% 和 4% 時，距道路起始端遠的雨水口受徑流寬度及流速影響截流效率最低且縱坡對下游雨
水口截流效率影響比上游雨水口大，故雨水口設(shè)計應(yīng)考慮道路縱坡的影響。
關(guān)鍵字：
城市道路；排水系統(tǒng)；雨水口；截流效率；數(shù)值模擬
作者：
徐靈華 ，曾云輝，胡騰宇，申屠華斌 ，郭 帥
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：7-13
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