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Superpave與馬歇爾設計方法對AC-20瀝青混合料性能影響試驗研究
為了對比Superpave和馬歇爾方法所設計的瀝青混合料在體積參數(shù)、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等方面的差異，以AC-20瀝青混合料為研究對象，以高模量橡膠瀝青為膠結料，設計滿足工程級配范圍和避開 Superpave 限制區(qū)的粗、中、細三個級配。結果發(fā)現(xiàn)：Superpave 設計方法比馬歇爾設計方法可減少0.3%左右的瀝青用量；Superpave方法設計的瀝青混合料毛體積相對密度比馬歇爾方法設計的瀝青混合料略大；Superpave方法設計的瀝青混合料在高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性方面優(yōu)于馬歇爾方法設計的瀝青混合料，級配越粗，高溫穩(wěn)定性優(yōu)異性越大、低溫抗裂性優(yōu)異性越??；Superpave方法和馬歇爾方法設計的瀝青混合料在水穩(wěn)定性方面差別不大。
關鍵字：
道路工程；AC-20；Superpave；馬歇爾；瀝青混合料
作者：
唐洪堃 ，袁 文 ，邊 疆 ，王建威 ，孫海洋 ，李 碩 ，封志虎 ，李家偉
年份/刊期/頁碼：
《天津建設科技》—欄目：市政工程—2024（1）：25-28
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